sự kiện 1
Theo Agence France Presse ngày 18/8, công nhân Anh đã tổ chức đình công quy mô lớn để phản đối việc tiền lương bị giảm giá trị chưa từng thấy do lạm phát cao chưa từng thấy trong nhiều thập kỷ.
Được biết, mạng lưới đường sắt của Anh phải đối mặt với sự gián đoạn nghiêm trọng hơn nữa do cuộc tổng đình công vào ngày 18 và 20. Trước đó, ngành này đã tổ chức cuộc đình công lớn nhất trong 30 năm vào mùa hè này.
Dự kiến, hàng chục nghìn nhân viên sẽ đình công trong hai ngày này, chỉ để lại những dịch vụ đường sắt cơ bản nhất, điều này sẽ gây bất tiện nghiêm trọng cho những người đi nghỉ và đi lại. Ngay cả sau khi hạn chế coronavirus được dỡ bỏ, nhiều người vẫn làm việc tại nhà.
Sharon Graham, người đứng đầu Liên đoàn công đoàn Vương quốc Anh, cho biết trong tuần này: trong cuộc khủng hoảng chi phí sinh hoạt này, chúng tôi sẽ tiếp tục thực hiện mọi biện pháp cần thiết để bảo vệ việc làm, tiền lương và điều kiện sống.
Theo báo cáo, dữ liệu chính thức được công bố vào ngày 17 cho thấy tỷ lệ lạm phát ở Anh đã vượt quá 10% , đạt mức cao nhất trong 40 năm. Giá lương thực và năng lượng tăng vọt đã ảnh hưởng đến cuộc sống của vô số người Anh.
Theo một báo cáo trên trang web của tuần báo kinh tế Anh vào ngày 9 tháng 8, hơn 20 người đã tập trung bên ngoài công ty phà ống khói đỏ ở Southampton, Anh, để đình công. Những người đình công phàn nàn về tiền lương và cách đối xử của họ, nhưng điều khiến họ day dứt nhất là chi phí sinh hoạt tăng nhanh. Một phụ nữ trẻ nói rằng cô đang nợ nần chồng chất để tham dự đám cưới của một người bạn. Một người đàn ông mô tả sự hoảng loạn của mình khi nhìn thấy đồng hồ điện. Anh ấy biết rằng một hóa đơn khổng lồ đang đến. Mọi người đã có đủ, ông nói
Theo báo cáo, đối với Anh, nhiệt độ cao và hạn hán, lạm phát, tranh chấp lao động, hỗn loạn giao thông và tê liệt chính trị cùng xuất hiện. Đây là một mùa hè bất mãn cho người Anh.
Lạm phát là một trong những nguyên nhân khiến mọi người trằn trọc. Từ đầu năm đến tháng 6 năm nay, giá tiêu dùng tăng 9,4%, chủ yếu do thị trường bán buôn năng lượng thúc đẩy.
Tất cả các loại hàng hóa đã trở nên đắt hơn. Giá sữa đã tăng 21% trong năm tính đến tháng Sáu. Khi giá của một số mặt hàng tăng lên, những mặt hàng khác bị thu hẹp nghiêm trọng. Nhà kinh doanh thực phẩm tạp chí thương mại nhận thấy rằng trọng lượng của thực phẩm ăn liền tự thương hiệu của Tesco, siêu thị lớn nhất ở Anh, đã giảm lần lượt từ 800g xuống 750g và từ 450g xuống 400g.
Theo báo cáo, tình trạng bất ổn công nghiệp đang lan rộng và người lao động đang tìm cách bắt kịp tốc độ tăng trưởng thu nhập của họ để bắt kịp đà tăng giá, hoặc ít nhất là đảm bảo rằng họ không bị tụt lại quá xa. Vào ngày 21 tháng 6 năm nay, hơn 40000 người đã đình công, mở đầu cho một loạt các cuộc đình công liên tục.
Nếu một số người tức giận về tiền lương, thì nhiều người không hài lòng sâu sắc với tình trạng dịch vụ công cộng. Trong 5 năm qua, tỷ lệ người dân London nghĩ rằng họ có thể tin tưởng vào cảnh sát đã giảm từ 79% xuống còn 57%. Vào tháng 6, chỉ 52% người dân nói rằng Quốc hội của họ đã hành động dựa trên mối quan tâm của người dân - con số thấp nhất trong thập kỷ kể từ cuộc khảo sát được thực hiện ba lần một năm. Trên con phố nơi phóng viên sinh sống, cỏ dại ở mép vỉa hè cao gần hai mét.
sự kiện 2
Bắt đầu từ ngày 21 tháng 8, công nhân của Felixstowe, cảng container lớn nhất ở Anh, bắt đầu đình công 8 ngày để phản đối việc ban quản lý không đáp ứng yêu cầu tăng lương của họ.
Công đoàn cho biết có 1900 đoàn viên tham gia đình công. Đây cũng là vụ đình công lớn nhất tại cảng trong 30 năm qua.
Vào ngày 19, công ty đường sắt và bến tàu Felixstowe đề xuất tăng lương 7% và trợ cấp một lần 500 bảng Anh.
Công đoàn cảng, đại diện cho khoảng 500 giám đốc cảng, nhân viên kỹ thuật và dân sự, đã chấp nhận đề xuất này.
Tuy nhiên, công đoàn Unite, đại diện cho phần lớn các công nhân bến tàu, đã bác bỏ đề xuất này, nói rằng mức tăng lương thấp hơn nhiều so với mức lạm phát hiện tại và các công nhân bến tàu đã yêu cầu mức tăng 10%.
Công đoàn cũng cho biết, theo số liệu, lợi nhuận của cảng năm 2020 là 61 triệu bảng Anh và công ty khai thác cảng hoàn toàn có khả năng chịu mức tăng lương hơn 7%.
Công đoàn cũng cảnh báo rằng cuộc đình công tại cảng sẽ có tác động lớn đến chuỗi cung ứng của Anh cũng như ngành hậu cần và vận tải.
Được biết, có khoảng 2550 nhân viên tại cảng Felixstowe. Đây là cảng bận rộn nhất ở Anh và là một trong những cảng container lớn nhất ở châu Âu. Cảng xử lý khoảng 48% thương mại container ở Anh. Những công nhân đình công bao gồm lái cần cẩu, vận hành máy móc và công nhân bốc xếp.
Cuộc đình công ở Felixstowe sẽ có tác động như thế nào đối với nước Anh? Theo ước tính của truyền thông Anh, cuộc đình công sẽ dẫn đến gián đoạn thương mại hàng trăm triệu bảng Anh và gây ra tình trạng thiếu hụt hàng hóa, bao gồm cả nguồn cung của Asda, Tesco và Marks & Spencer.
Các chuyên gia cảnh báo rằng tình trạng khan hiếm hàng hóa có thể khiến giá cả hàng hóa bắt đầu tăng trước Giáng sinh, điều này sẽ càng làm lạm phát trầm trọng hơn và tạo thành một vòng luẩn quẩn.
Cuộc đình công bắt đầu từ ngày hôm qua và sẽ kéo dài đến ngày 29 tháng 8. Rolls Royce, Jaguar Land Rover, JCB và các nhà sản xuất ô tô khác cũng bị ảnh hưởng bởi sự chậm trễ trong việc giới thiệu và xuất khẩu các bộ phận.
Tuy nhiên, người ta hiểu rằng quần áo và các sản phẩm điện tử phải đối mặt với rủi ro nguồn cung lớn nhất.
Cảng cho biết họ sẽ phát triển một kế hoạch khẩn cấp và đang làm việc để giảm thiểu sự can thiệp trong cuộc đình công.
Tập đoàn vận tải biển Maersk (Maersk b.co), một trong những doanh nghiệp vận tải container lớn nhất thế giới, đã chuyển ba tàu đến các cảng khác ở châu Âu. Nhóm cảnh báo rằng cuộc đình công sẽ có tác động đáng kể, dẫn đến sự chậm trễ trong hoạt động và buộc họ phải thay đổi đội tàu của mình. Công ty đang theo dõi 11 tàu khác có thể bị ảnh hưởng bởi cuộc đình công.
Một nguồn tin cảng cho biết cuộc đình công sẽ gây bất tiện nhưng sẽ không dẫn đến thảm họa, đồng thời cho biết thêm rằng họ đã quen với việc chuỗi cung ứng hậu cần bị gián đoạn sau khi dịch bệnh bùng phát.
Logistics UK, một công ty vận tải hàng hóa, cũng cho biết cuộc đình công sẽ không gây ra thiệt hại quy mô lớn. Người phát ngôn của Hiệp hội Thương mại nói với BBC: FELIXSTOWE không phải là cảng giao hàng 'thời gian thực'. Tất cả hàng hóa sẽ được lên kế hoạch trước.
Nếu [cuộc đình công] kéo dài hơn tám ngày, các công ty giao nhận vận tải khác sẽ tìm kiếm các tuyến đường thay thế. Hiện tại, có một lượng lớn hàng tồn kho trong chuỗi cung ứng và những người khác đang lên kế hoạch cho các tuyến đường thay thế. Chúng tôi không nghĩ sẽ có hoảng loạn. Theo Hiệp hội Logistics Anh. Andrew Bailey, thống đốc Ngân hàng Trung ương Anh, từng đề nghị nhân viên không nên đòi tăng lương trước tình hình lạm phát nghiêm trọng, bởi tăng lương có thể dẫn đến vòng xoáy lạm phát.
Theo dữ liệu được công bố vào ngày 17 tháng 8, tỷ lệ lạm phát giá tiêu dùng ở Anh đã đạt 10,1% trong tháng 7, mức cao nhất kể từ tháng 2 năm 1982. Một số nhà kinh tế dự đoán rằng lạm phát sẽ đạt 15% trong ba tháng đầu năm tới do năng lượng tăng vọt. và chi phí thức ăn. Theo Sky News, một chuyên gia kinh tế của Citibank tại Mỹ thậm chí còn cảnh báo lạm phát ở Anh sẽ đạt đỉnh 18% vào đầu năm 2023.
Thu nhập gia đình bị thắt chặt đã dẫn đến các cuộc đình công của công nhân đường sắt và tàu điện ngầm đòi tăng lương. Nhân viên trong các ngành khác ở Anh, chẳng hạn như giáo viên, y tá, lính cứu hỏa, người dọn dẹp và nhân viên sân bay, cũng đang lên kế hoạch đình công.
sự kiện 3
Vào ngày 22 giờ địa phương, Hiệp hội Luật sư Hình sự Anh cho biết các luật sư ở Anh và xứ Wales tham gia phiên tòa hình sự đã bỏ phiếu đình công vô thời hạn từ ngày 5 tháng 9, điều này có thể gây ra sự can thiệp rộng rãi vào các phiên tòa.
Được biết, gần đây các luật sư đã có những hành động không liên tục, chẳng hạn như từ chối tiếp nhận các vụ án mới. Hiệp hội Luật sư Hình sự cho biết hơn 80 phần trăm cử tri ủng hộ việc leo thang các hành động như vậy.
Các luật sư này dự kiến sẽ bắt đầu đình công không gián đoạn và vô thời hạn từ ngày 5/9, người kế nhiệm Thủ tướng Anh Johnson cũng dự kiến được công bố cùng ngày.
Chính phủ Anh cho rằng sự leo thang là hoàn toàn vô lý. Đây là một quyết định vô trách nhiệm và sẽ chỉ khiến nhiều nạn nhân phải đối mặt với sự chậm trễ và đau khổ, tổng chưởng lý Anh cho biết trong một tuyên bố.
Các luật sư tham gia các vụ án hình sự cho biết thu nhập thực tế của họ đã giảm 28% kể từ năm 2006, khiến nhiều người phải bỏ nghề.
Theo Reuters, các tòa án của Anh đang tồn đọng khoảng 58000 trường hợp và dịch COVID-19 đã làm trầm trọng thêm tình trạng này ở một mức độ nhất định.
Là người ngoài cuộc, chúng tôi kết nối các cuộc đình công này một cách đơn giản. Rốt cuộc, cuộc đình công đã trở thành một kết luận bỏ qua và những tổn thất không thể lấy lại được.
Trước hết, chúng tôi cho rằng đó là một thất bại, một thất bại trong điều chỉnh xã hội. Trong nhiều năm, lạm phát trong xã hội Anh đã tăng cao. Điều này không phải là rất bất thường. Rốt cuộc, đó là trường hợp ở mọi quốc gia. Vấn đề là nó quá nhanh và không kiểm soát được; Nó giống như Thứ Sáu Đen ở Phố Wall!
Thứ hai, mâu thuẫn giữa lao động và tư bản không thể điều hòa được. Tôi tin chắc rằng một cuộc đình công không thể giải quyết vấn đề lạm phát vì nó là một vấn đề cục bộ và tổng thể. Kể từ sau Chiến tranh thế giới thứ hai, nước Anh đã không giải quyết được một số vấn đề do lịch sử để lại và những vấn đề đang phát sinh hiện nay. Nói một cách chính xác, nó đã không tối đa hóa lợi ích tổng thể của mình.
Cuối cùng, chúng ta có thể thấy rằng làn sóng đình công như vậy sẽ tiếp tục. Do đó, chúng tôi hy vọng rằng khách hàng ở Vương quốc Anh có thể mua sắm nhiều hơn ngay bây giờ để chuẩn bị cho những nhu cầu bất ngờ và ít nhất là ngăn chặn sự mất giá của đồng tiền với lạm phát cao