Đến tháng 11 năm 2024, sản lượng hàng năm của phương tiện sử dụng năng lượng mới ở Trung Quốc lần đầu tiên vượt quá 11,3 triệu, xây dựng chuỗi công nghiệp năng lượng mới lớn nhất và hoàn thiện nhất trên thế giới, với công suất lắp đặt năng lượng mới cũng như sản xuất và bán năng lượng mới. phương tiện sử dụng năng lượng đứng đầu thế giới.
Lời giới thiệu của các Đảng viên, Thứ trưởng Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin:
1. Từ góc độ quy mô sản xuất và bán hàng, doanh số tích lũy của xe sử dụng năng lượng mới đã tăng đáng kể từ 20.000 chiếc vào cuối năm 2012 lên 11,08 triệu chiếc vào cuối tháng 5 năm nay. Kể từ năm 2015, hoạt động sản xuất và bán hàng của chúng tôi đã đứng đầu thế giới trong 7 năm liên tiếp.
2:Từ góc độ kỹ thuật, các doanh nghiệp trong ngành đã làm chủ được công nghệ điều khiển cơ bản dựa trên sự phát triển trong tương lai. Mật độ năng lượng của pin điện đã tăng 1,3 lần so với năm 2012 và giá giảm 80%.
3:Từ góc độ xây dựng thương hiệu doanh nghiệp, các thương hiệu Trung Quốc chiếm sáu trong số mười mẫu xe năng lượng mới bán chạy nhất trên toàn thế giới vào năm 2021. Trong số mười công ty hàng đầu về lượng xuất xưởng pin điện, các công ty Trung Quốc chiếm sáu chỗ.
4: Từ góc độ môi trường hỗ trợ, tính đến cuối năm ngoái, chúng tôi đã xây dựng tổng cộng 2,617 triệu cọc sạc và 1298 trạm đổi pin, hình thành mạng lưới sạc và đổi pin lớn nhất thế giới.
Tại sao xe năng lượng mới của Trung Quốc lại phổ biến ở thị trường nước ngoài?
Dữ liệu cho thấy trong 10 năm qua, sản xuất và bán xe sử dụng năng lượng mới ở Trung Quốc đứng đầu thế giới trong 9 năm liên tiếp. Từ khi bắt đầu cho đến khi tăng tốc và sau đó là vượt qua các góc cua, các phương tiện năng lượng mới của Trung Quốc đã từng bước lao lên trung tâm của sân khấu quốc tế, đạt được sự phát triển nhảy vọt và trở thành quốc gia dẫn đầu toàn cầu về phương tiện năng lượng mới. Sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp ô tô năng lượng mới của Trung Quốc phụ thuộc vào điều gì? Chúng ta có thể thấy manh mối từ các thị trường quốc gia khác nhau.
Châu Âu--
Tham gia sâu vào cạnh tranh thị trường quốc tế và duy trì đà phát triển mạnh mẽ về sản xuất và kinh doanh
Từ đầu năm đến cuối năm, Nhà ga ô tô quốc tế Haitong Waigaoqiao Thượng Hải nhộn nhịp hoạt động. Con tàu lăn bánh "SAIC Anji Shen Cheng" đã thực hiện chuyến đi đầu tiên đến châu Âu, chở gần 5000 chiếc ô tô mới nội địa Trung Quốc, trong đó khoảng một nửa là phương tiện sử dụng năng lượng mới;
Tại một trong những cảng ô tô lớn nhất ở châu Âu - cảng Zeebrugge ở Bỉ, nhiều chuyến tàu ra/vào từ Thượng Hải, Ninh Ba và những nơi khác cập bến hàng tuần, và những chiếc ô tô Trung Quốc trong bãi đậu tàu liên tục lọt vào ống kính của giới truyền thông châu Âu .
Các nền kinh tế phát triển ở châu Âu và châu Mỹ đang dần trở thành thị trường mục tiêu lý tưởng cho các phương tiện sử dụng năng lượng mới của Trung Quốc. Bỉ, Vương quốc Anh, Slovenia, Pháp và các quốc gia khác là những điểm đến phổ biến cho xuất khẩu phương tiện năng lượng mới của Trung Quốc sang châu Âu. Điều này liên quan đến việc các công ty ô tô Trung Quốc tuân thủ các quy định của thị trường địa phương và tích cực thể hiện bản thân. Ví dụ, tại Triển lãm ô tô quốc tế Munich năm ngoái ở Đức, hơn 50 công ty Trung Quốc liên quan đến ngành công nghiệp ô tô, bao gồm xe hoàn chỉnh, ba hệ thống điện và phần mềm ô tô, đã xuất hiện rực rỡ. Các thương hiệu xe Trung Quốc như BYD, MG, Leapmotor, Xiaopeng, Avita đã thu hút rất nhiều du khách đến dừng chân tìm hiểu và trải nghiệm xe.
Yêu cầu khắt khe cũng là một vũ khí vô địch. Vào tháng 3 năm 2023, Hội đồng Châu Âu đã thông qua quy định cấm bán ô tô chạy bằng nhiên liệu mới cũng như các phương tiện chở khách và chở hàng cỡ nhỏ sẽ gây ra lượng khí thải carbon từ năm 2035 trở đi. Bị ảnh hưởng bởi các chính sách và khái niệm bảo vệ môi trường, thị trường xe năng lượng mới ở châu Âu đang có tốc độ tăng trưởng nhanh chóng. Các phương tiện sử dụng năng lượng mới của Trung Quốc đã được công nhận tại thị trường châu Âu, nơi tập trung các gã khổng lồ ô tô truyền thống và yêu cầu các tiêu chuẩn nghiêm ngặt nhờ chất lượng tuyệt vời của chúng. Điều này liên quan đến những yêu cầu khắt khe của chính các công ty ô tô và việc họ không ngừng khám phá các công nghệ mới.
Đông Nam Á-
Theo dõi nhu cầu xã hội và giúp phát triển nhanh chóng ngành công nghiệp ô tô năng lượng mới
Tại cửa hàng trực tiếp Nezha Auto ở nước ngoài trong một trung tâm mua sắm lớn ở Bangkok, Thái Lan, Wei Cha, một cư dân Bangkok, cho biết: “Tôi từng lái xe chạy xăng, nhưng sau khi giá dầu ngày càng đắt, tôi đã thử một chiếc xe chạy bằng năng lượng mới ở Nezha, và trải nghiệm lái xe rất tốt.
Các doanh nghiệp Trung Quốc không ngừng cải thiện các dịch vụ hỗ trợ xe điện ở Đông Nam Á, tối ưu hóa môi trường sử dụng xe điện và kích thích hơn nữa nhu cầu tiêu dùng. Great Wall Motor APP bao phủ 85% mạng lưới sạc công cộng ở Thái Lan và Great Wall Motor cũng ra mắt trạm sạc siêu tốc G-Charge để cung cấp các dịch vụ tiện lợi hơn cho người dùng xe điện ở Thái Lan; Công ty Dầu khí Singapore, một công ty con của Công ty China Petroleum International Singapore, đã ký thỏa thuận hợp tác sạc với Tập đoàn Năng lượng Singapore để tăng cường bố trí hoạt động kinh doanh sạc thuận tiện cho phương tiện.
Trong những năm gần đây, các nước Đông Nam Á đã đưa ra chính sách hỗ trợ phát triển ngành công nghiệp ô tô năng lượng mới: Chính phủ Thái Lan mới đây đã công bố một loạt biện pháp mới hỗ trợ phát triển ngành công nghiệp ô tô năng lượng mới từ năm 2024 đến năm 2027; Malaysia có kế hoạch xây dựng 10,000 cơ sở sạc công cộng trên toàn quốc vào năm 2025; Chính phủ Singapore có kế hoạch đến năm 2030, tất cả các phương tiện và taxi đăng ký mới phải chạy bằng năng lượng sạch hơn. Với việc thực hiện hàng loạt chính sách, các doanh nghiệp ô tô Trung Quốc đã từng bước thay đổi phương thức phát triển, từ xuất khẩu sản phẩm, dịch vụ sang sản xuất trong nước các linh kiện chủ chốt, thúc đẩy chuỗi công nghiệp ô tô năng lượng mới “ra khơi”.
Là trung tâm sản xuất ô tô lớn ở Đông Nam Á, Thái Lan ngày càng chào đón nhiều doanh nghiệp Trung Quốc đầu tư sản xuất phương tiện sử dụng năng lượng mới trong những năm gần đây, đưa các dây chuyền và công nghệ công nghiệp tương ứng đến khu vực địa phương, giúp Thái Lan thúc đẩy nền kinh tế và thúc đẩy môi trường xanh. phát triển. Theo thống kê, năm 2023, các hãng ô tô Trung Quốc công bố thành lập nhà máy tại Thái Lan, bao gồm Changan Automobile, SAIC, BYD và Nezha, với tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 10 tỷ nhân dân tệ.
Tháng 12 năm ngoái, tại huyện Lacha, tỉnh chonburi, Thái Lan, bộ pin đầu tiên do Nhà máy Năng lượng Honeycomb sản xuất đã lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp. Yang Hongxin, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Honeycomb Energy, cho biết: "Dựa vào công nghệ pin điện trong nước và môi trường chính sách địa phương ở Thái Lan, chúng tôi đã giới thiệu công nghệ pin lithium tiên tiến của Trung Quốc vào Thái Lan để xây dựng hệ thống chuỗi cung ứng pin địa phương và tiếp tục khám phá." thị trường trong lĩnh vực năng lượng mới."
Mất khoảng 20 phút lái xe về phía bắc từ Nhà máy Năng lượng Honeycomb, sau đó bạn đến Khu Công nghiệp Năng lượng Mới SAIC Zhengda ở Quận Banbang, tỉnh chonburi. Vào cuối tháng 4 năm ngoái, khu công nghiệp có diện tích 120,000 mét vuông đã bắt đầu được xây dựng và khu công nghiệp này sẽ tập trung vào sản xuất nội địa hóa các bộ phận chính của phương tiện sử dụng năng lượng mới. Zhao Feng, chủ tịch SAIC Zhengda, cho biết khu công nghiệp năng lượng mới sẽ hỗ trợ mạnh mẽ cho quá trình chuyển đổi của Thái Lan sang một xã hội xanh và ít carbon.
Các nhà phân tích thị trường cho biết, với việc liên tục mở rộng quy mô phương tiện sử dụng năng lượng mới cũng như các sản phẩm và dịch vụ hỗ trợ của chúng ở Trung Quốc, tỷ lệ phương tiện sử dụng năng lượng mới trong tổng doanh số ô tô của Trung Quốc ở Đông Nam Á dự kiến sẽ tăng hơn nữa.
Trung Đông, Châu Phi-
Giá rẻ và chất lượng tốt, thúc đẩy quá trình chuyển đổi điện khí hóa ngành ô tô
Tại quận Mohandisen nhộn nhịp của Cairo, thủ đô Ai Cập, bạn có thể tùy ý bước vào một cửa hàng triển lãm ô tô. Trong số những thương hiệu ô tô nổi tiếng, dòng xe sử dụng năng lượng mới đến từ Trung Quốc đặc biệt gây chú ý.
Giám đốc bán hàng Yahya cho biết: "Ai Cập rất coi trọng việc phát triển ngành công nghiệp ô tô sử dụng năng lượng mới. Sau khi các phương tiện sử dụng năng lượng mới sản xuất tại Trung Quốc vào thị trường Ai Cập, chúng đã giúp giảm lượng khí thải carbon, giảm ô nhiễm và đạt được mục tiêu du lịch xanh, vốn được vô cùng yêu thích." của người Ai Cập!"
Các phương tiện sử dụng năng lượng mới đang bùng nổ của Trung Quốc đang ngày càng chiếm nhiều thị phần ở Trung Đông, Châu Phi và các khu vực khác, dẫn đầu xu hướng mới về xanh và ít carbon, đồng thời trở thành động lực quan trọng cho quá trình chuyển đổi điện khí hóa của ngành ô tô địa phương.
"Nắng mùa hè ở Dubai như lửa, nóng không chịu nổi. Nhiệt độ hơn 40 độ C gần như làm tan chảy cả trái đất, điều này đặt ra một bài kiểm tra rất lớn về khả năng chịu nhiệt độ cao của ô tô. ATTO 3 đã vượt qua bài kiểm tra nhiệt độ cao."
Vào tháng 7 năm ngoái, Nội các Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất đã phê duyệt chính sách xe điện quốc gia và khuyến khích khu vực thương mại đầu tư vào các trạm sạc xe điện để thúc đẩy phát triển giao thông xanh. Bị ảnh hưởng bởi điều này, ước tính thị trường xe điện UAE sẽ tăng trưởng với tốc độ 30% hàng năm từ năm 2022 đến năm 2028. Theo truyền thông địa phương, điều này mang đến cơ hội tốt cho nhiều ô tô do Trung Quốc sản xuất hơn vào thị trường UAE.
Ở nhiều nước châu Phi, xe điện sản xuất tại Trung Quốc cũng trở thành cảnh quan tuyệt đẹp. Tại Ethiopia, Volkswagen ID sản xuất tại Trung Quốc đã trở thành một trong những sản phẩm chủ đạo trên thị trường xe điện địa phương. Tại Ghana, có hơn 20 loại xe điện sản xuất tại Trung Quốc được bán ra thị trường, bao gồm ô tô con, SUV và xe tải nhỏ. Tại Zimbabwe và Kenya, xe tải điện BYD được sử dụng rộng rãi trong ngành hậu cần và vận tải; Tại Nam Phi, SAIC Chase eDeliver 3 và Dongfeng Xiaokang EC3 là những sản phẩm nổi bật trên thị trường và doanh số bán hàng của họ đang tăng lên hàng năm.
Bài viết trên tờ báo Izvestia của Ai Cập chỉ ra rằng thương hiệu xe điện Trung Quốc và thương hiệu đa quốc gia sản xuất tại Trung Quốc đang viết lại bản đồ thị trường ô tô châu Phi vì giá rẻ và chất lượng tốt.
Tuyên bố từ chối trách nhiệm:Thông tin được công bố trên trang web này đến từ internet, điều đó không có nghĩa là trang web này đồng ý với quan điểm của nó hoặc xác nhận tính xác thực của nội dung. Hãy chú ý để phân biệt nó. Ngoài ra, các sản phẩm do công ty chúng tôi cung cấp chỉ được sử dụng cho mục đích nghiên cứu khoa học. Chúng tôi không chịu trách nhiệm về hậu quả của việc sử dụng không đúng cách.
Nếu bạn quan tâm đến sản phẩm của chúng tôi hoặc có những góp ý quan trọng về bài viết của chúng tôi hoặc không hoàn toàn hài lòng với sản phẩm nhận được, vui lòng liên hệ với chúng tôi quaEmail :sales6@faithfulbio.com ; Đội ngũ của chúng tôi cam kết đảm bảo sự hài lòng hoàn toàn của khách hàng.