Gần đây, một sà lan mang tên Xiji số 2 đã ra khơi tại bến cảng Wuxi, và 30 container chở hàng hóa thương mại trong và ngoài nước đã được cập cảng Waigaoqiao Thượng Hải.
Công ty chúng tôi đảm nhận hoạt động kinh doanh thương mại trong và ngoài nước từ cảng Vô Tích đến cảng Thượng Hải và cảng Taicang. Gần đây, do ảnh hưởng của dịch bệnh, nhiều hàng hóa ban đầu vận chuyển bằng đường bộ đã phải vận chuyển bằng đường thủy. Ngoài ra, tính chất của hàng hóa thương mại trong nước và nước ngoài là khác nhau, và chúng cần phải được vận chuyển bằng các tàu khác nhau. Tỷ lệ sử dụng mặt bằng vận chuyển thấp khiến công ty thiếu năng lực vận chuyển. Houjialin, Tổng giám đốc Công ty TNHH Vận tải biển Wuxi Suhua, cho biết, sau khi khai trương phương thức vận chuyển bằng tàu trong nước và nước ngoài, sà lan hiện tại của chúng tôi đã tạo thành ca hàng ngày, giúp cải thiện mật độ chuyến đi và thời gian vận chuyển sà lan. có thể rút ngắn hơn một ngày, tiết kiệm chi phí logistics cho doanh nghiệp.
Cung cấp các kênh hậu cần mới cho doanh nghiệp
Năm nay, với sự trợ giúp của hệ thống xử lý vấn đề doanh nghiệp Hải quan Nam Kinh để hiểu các vấn đề hậu cần do doanh nghiệp phản hồi, hải quan Vô Tích đã ngay lập tức tổ chức các chuyên gia kinh doanh để đánh giá tính khả thi của việc mở các tuyến tàu thương mại trong và ngoài nước tại cảng Vô Tích, và cung cấp hành chính. hướng dẫn chính sách cho công ty khai thác bến cảng Wuxi và công ty vận tải biển, giúp họ nhanh chóng cải thiện một loạt các thủ tục tuân thủ như kiểm soát nội bộ và nộp đơn, Các phương thức vận tải tàu thuyền trong và ngoài nước Wuxi Shanghai Waigaoqiao đã được đưa vào hoạt động thành công.
Theo phương thức này, sau khi được hải quan nộp hồ sơ, các tàu vận chuyển hàng hóa chịu sự giám sát của hải quan có thể sử dụng không gian vận chuyển còn lại để chở hàng container thương mại nội địa đồng thời. Theo thống kê, theo mô hình này, thời gian vận chuyển trung bình của mỗi sà lan rút ngắn hơn 24 giờ và tiết kiệm chi phí vận chuyển khoảng 100 USD, mang lại một kênh hậu cần mới tiết kiệm, thuận tiện và hiệu quả hơn cho xuất khẩu nội địa Vô Tích. doanh nghiệp.
Nâng cao hiệu quả hậu cần của các cảng ở Đồng bằng sông Dương Tử
Thông qua cùng một phương thức vận chuyển bằng tàu cho thương mại trong và ngoài nước, hiệu quả hậu cần của các cảng ở Đồng bằng sông Dương Tử đã được cải thiện và năng lực cạnh tranh cốt lõi của các cảng đã được nâng cao một cách hiệu quả. Vừa qua, tại nhà ga quốc tế cảng Taizhou, tỉnh Giang Tô, tàu Huajin 018 chở 112 tàu container hàng hóa thương mại trong và ngoài nước đã thuận lợi cập cảng Yangshan, Thượng Hải.
Trước đây, hàng hóa xuất khẩu của Taizhou được vận chuyển từ cảng Taizhou đến Yangshan Port dưới hình thức tàu chở hàng, với các điểm dừng tại các cảng Zhangjiagang và Nantong trên đường đi, thường mất khoảng 7 ngày để đến nơi. Bị ảnh hưởng bởi dịch bệnh, nhiều container hàng hóa ban đầu được vận chuyển bằng đường bộ đến cảng Thượng Hải để khai báo hải quan và xuất khẩu đã bị tắc nghẽn do vận chuyển, các đơn hàng ngoại thương không thể giao kịp. Phương thức vận chuyển thương mại trong và ngoài nước của chúng tôi là cùng một con tàu. Chúng tôi đã mở các tuyến giao thương trực tiếp trong và ngoài nước 'Taizhou Yangshan' và 'Taizhou Taicang', giúp giảm đáng kể thời gian hậu cần và chi phí vận chuyển hàng hóa container, thúc đẩy mạnh mẽ vận tải đa phương thức đường thủy, đảm bảo giao hàng kịp thời các đơn hàng ngoại thương của doanh nghiệp ở các khu vực lân cận Taizhou và Nantong. Hiện nay, phương thức vận chuyển hàng hóa thương mại trong và ngoài nước là vận tải trực tiếp 'điểm đến điểm', dọc đường không có 'hành khách lên xuống xe' nên thời gian đi tàu có thể rút ngắn được khoảng một nửa. Wen Jie Wu, phó tổng giám đốc của Taizhou International Container Terminal Company, cho biết.
Hải quan Taizhou nhận thức được nhu cầu của các doanh nghiệp đối với việc tăng trưởng container ngoại thương và nhu cầu cấp thiết của việc mở rộng tuyến đường, đã chủ động, tích cực theo dõi, sử dụng cùng một phương thức vận chuyển hàng hóa nội thương và ngoại thương để giúp các doanh nghiệp ngoại thương nắm bắt. cửa gió mới của lưu thông kép trong nước và quốc tế. Từ tháng 4 đến tháng 5 năm nay, hải quan Taizhou đã giám sát 17224 TEU container thương mại trong nước và nước ngoài trong cùng một phương thức vận chuyển bằng tàu, với mức tăng 11,38% so với cùng kỳ năm ngoái.
Nội dung trên lấy từ trang web tin tức và không thể hiện quan điểm của công ty! Mọi thắc mắc về nội dung, bản quyền hay các vấn đề khác của tác phẩm, vui lòng liên hệ với công ty chúng tôi trong vòng 30 ngày sau khi tác phẩm được xuất bản.