Gần đây, xuất nhập khẩu ngoại thương của Trung Quốc đã duy trì khả năng phục hồi mạnh mẽ bất chấp sự suy giảm liên tục của nền kinh tế toàn cầu, nhu cầu suy yếu ở thị trường châu Âu và châu Mỹ và các yếu tố khác. Kể từ năm nay, các cảng ven biển lớn của Trung Quốc đã bổ sung hơn 100 tuyến thương mại nước ngoài. Trong 10 tháng đầu năm nay, số lượng chuyến tàu EU của Trung Quốc đã vượt quá 140.000. Từ tháng 1 đến tháng 10 năm nay, xuất nhập khẩu của Trung Quốc sang các nước dọc theo Vành đai và Con đường tăng 20,9% so với cùng kỳ năm ngoái, đồng thời xuất nhập khẩu của nước này cho các thành viên RCEP tăng 8,4 phần trăm . Đây đều là những biểu hiện của sự mở cửa cấp cao của Trung Quốc. Theo phân tích của chuyên gia, từ các quốc gia đã công bố dữ liệu thương mại, xuất khẩu của Trung Quốc đứng đầu về đóng góp vào tổng xuất khẩu của thế giới. Bạn thấy những thay đổi mới và đặc điểm của các cảng và đường sắt Trung Quốc trong tương lai gần như thế nào? Dưới nhiều thách thức, tại sao ngoại thương của Trung Quốc nổi bật? Xu hướng mới trong ngoại thương của Trung Quốc là gì?
Chuyến bay thuê bao đoàn nhiều bên ra biển tìm kiếm cơ hội kinh doanh và lấy đơn hàng
Trong 10 tháng đầu năm nay, tổng lượng xuất nhập khẩu, tổng lượng xuất khẩu và tổng lượng nhập khẩu của Trung Quốc đạt mức cao mới trong cùng thời kỳ lịch sử. Trong quý IV, cơn sốt đơn hàng trên biển đã trở thành một hướng đi mới để nhiều doanh nghiệp chủ động mở rộng thị trường quốc tế. Gần đây, hơn 20 doanh nghiệp ngoại thương ở Thâm Quyến đã rời sân bay Hồng Kông từ bến Shekou để thực hiện các chuyến bay thuê đến châu Âu, Đông Nam Á và những nơi khác để tìm cơ hội kinh doanh.
Một chiếc cặp bên tay trái và một chiếc vali bên tay phải. Ngoài một vài bộ quần áo đơn giản, vali chứa đầy các sản phẩm mới và tài liệu quảng cáo. Trước quầy làm thủ tục tại nhà ga, những người đứng đầu doanh nghiệp ngoại thương đầy kỳ vọng cho chuyến đi này.
Luo Hongzhi, tổng giám đốc của một doanh nghiệp ở Thâm Quyến: Sau khi tham dự triển lãm, anh ấy cũng độc lập sắp xếp các chuyến thăm khách hàng, có thể liên quan đến các dự án gần 20 triệu euro. Rất tự tin nhận thêm các đơn đặt hàng nước ngoài.
Chen Hongxi, giám đốc bán hàng của một doanh nghiệp ở Thâm Quyến: Chúng tôi cũng có khoảng mười hoặc hai mươi khách hàng để đàm phán ở đó. Chúng tôi hy vọng rằng thông qua cơ hội này, chúng tôi có thể nắm bắt một số khách hàng mới và nắm bắt một số cơ hội mới.
Điểm đến đầu tiên của hơn 20 doanh nghiệp ngoại thương thuê chuyến là Triển lãm Quốc tế về Bệnh viện và Trang thiết bị Y tế được tổ chức tại Dusseldorf, Đức. Những doanh nghiệp này đều là những doanh nghiệp đầu tiên tham gia triển lãm trong ba năm qua. Đó là một mục tiêu chung cho tất cả mọi người để giành được đơn đặt hàng và mở rộng thị trường.
Wang Bin, Phó chủ tịch điều hành của Hiệp hội Công nghiệp Thiết bị Y tế Thâm Quyến: Chúng tôi đã chờ đợi rất lâu để bắt đầu lại. Thông qua triển lãm này, ngành công nghiệp của chúng tôi cũng có thể nắm bắt các cơ hội kinh doanh trong tình hình mới và phấn đấu giành được thị phần lớn hơn trong các đơn đặt hàng quốc tế.
Kể từ năm nay, gần 70 cuộc triển lãm ở nước ngoài tại Thâm Quyến đã được đưa vào kế hoạch hỗ trợ chính cho các cuộc triển lãm ở nước ngoài và nhiều đợt máy bay thuê bao đã được tổ chức để ra khơi, hỗ trợ các doanh nghiệp khám phá thị trường quốc tế thông qua các cuộc triển lãm ở nước ngoài.
Mở thêm đường bay mới giúp ngoại thương tăng trưởng bền vững
Sự phát triển của ngoại thương không thể tách rời sự hỗ trợ của vận tải biển. Kể từ năm nay, hơn 100 tuyến thương mại nước ngoài mới đã được thêm vào các cảng ven biển lớn ở Trung Quốc. Các cảng ven biển lớn đã tích cực mở các tuyến ngoại thương mới để nâng cao năng lực vận tải. Các tuyến thương mại nước ngoài ngày càng dày đặc cũng đã hỗ trợ mạnh mẽ cho sự tăng trưởng ổn định của ngoại thương.
Vào tháng 11, Cảng Hạ Môn đã khai trương các tuyến vận tải container quốc tế mới thứ 19 và 20 trong năm nay. Trong đó, tuyến mới thứ 19 đến thẳng cảng Surabaya và cảng Jakarta của Indonesia, thời gian đi nhanh nhất chỉ mất 9 ngày, sẽ hỗ trợ đắc lực cho việc xuất nhập khẩu hàng hóa từ cảng Hạ Môn sang Indonesia. Đường bay mới còn lại bao gồm Việt Nam, Thái Lan, Singapore, Malaysia, Brazil và các quốc gia khác.
Wu Yiyan, Trưởng phòng Điều hành Chi nhánh Haiti của Xiamen Container Terminal Group Co., Ltd.: Ngày càng có nhiều hãng hàng không chọn bố trí các tuyến Đông Nam Á tại Cảng Hạ Môn, điều này không chỉ nâng cao sức hấp dẫn của Cảng Hạ Môn đối với nền kinh tế xung quanh. nội địa, mà còn giúp Cảng Hạ Môn trở thành trung tâm trung chuyển container quốc tế giữa Đông Nam Á và Nhật Bản, Hàn Quốc, Viễn Đông, Châu Âu và Hoa Kỳ.
Tại cảng Thanh Đảo, một cảng thuộc tỉnh Sơn Đông, tuyến đường mới Trung Đông - Viễn Đông này đã chính thức được khai trương. Tuyến đường bay thẳng đến cảng Abu Dhabi Khalifa ở Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất này có thể tỏa ra 13 cảng lớn ở Trung Đông và Châu Phi, cung cấp kênh hậu cần quốc tế đến thị trường Trung Đông cho các doanh nghiệp ngoại thương.
Zhang Jun, Phó Tổng giám đốc Công ty TNHH Cảng container Qianwan cảng Shandong Port Qingdao: Ngoài ba tuyến mới mà chúng tôi đã mở vào tháng 11, chúng tôi đã mở 27 tuyến trong cả năm và hầu hết các tuyến đều phục vụ RCEP các nước thành viên và các nước dọc theo Vành đai và Con đường, tạo nền tảng tốt cho sự phát triển của thương mại trong và ngoài nước.
Kể từ năm nay, các cảng ven biển lớn của Trung Quốc đã bổ sung hơn 100 tuyến thương mại nước ngoài và việc bố trí tuyến đường liên tục được làm phong phú đã mang lại sự đảm bảo vững chắc cho sự ổn định của chuỗi cung ứng chuỗi công nghiệp.
Số lượng tàu Trung Quốc Châu Âu đã vượt quá 140000 trong năm nay
Kể từ năm nay, các cảng ven biển lớn của Trung Quốc đã tích cực mở ra các tuyến thương mại nước ngoài mới, trong khi xuất khẩu vận tải đường sắt cũng có đà phát triển mạnh mẽ. Theo dữ liệu từ Bộ Ngoại giao, số lượng tích lũy các chuyến tàu EU của Trung Quốc đã vượt quá 140.000 trong năm nay; Tổng cộng có 20000 chuyến tàu liên vận đường biển đã được vận hành trong kênh đất liền-biển mới ở phía tây; Tuyến đường sắt Trung - Lào trong 10 tháng đã vận chuyển 8,51 triệu tấn hàng hóa; Cảng thương mại tự do Hải Nam đã mở tuyến đường biển container đầu tiên ở châu Phi. Làm thế nào để đánh giá các tính năng mới của thương mại nước ngoài của Trung Quốc trong cảng và đường sắt năm nay?
Liang Ming, Giám đốc Viện Nghiên cứu Ngoại thương của Bộ Thương mại, cho biết các tuyến đường mới tại các cảng của Trung Quốc có thể giảm bớt những khó khăn trong giao hàng của các doanh nghiệp ngoại thương. Năm nay, số lượng China Europe Express đã đạt đến một mức cao mới, có thể bổ sung cho thị trường hàng hải và mang lại lợi ích cho các quốc gia dọc tuyến.
Tốc độ tăng trưởng xuất nhập khẩu ngoại thương so với cùng kỳ trong tháng 10 trước đó là gần 10%
Vào ngày 7 tháng 11, Tổng cục Hải quan đã công bố dữ liệu xuất nhập khẩu ngoại thương của Trung Quốc trong 10 tháng đầu năm nay. Trong 10 tháng đầu năm nay, tổng giá trị xuất nhập khẩu ngoại thương của Trung Quốc là 34,62 nghìn tỷ nhân dân tệ và xuất nhập khẩu của Trung Quốc sang các nước dọc theo Vành đai và Con đường tăng 20,9% so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo thống kê của hải quan, trong 10 tháng đầu năm nay, tổng giá trị xuất nhập khẩu của Trung Quốc là 34,62 nghìn tỷ Nhân dân tệ, tăng 9,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Xuất khẩu là 19,71 nghìn tỷ nhân dân tệ, tăng 13% so với năm trước; Nhập khẩu đạt 14,91 nghìn tỷ nhân dân tệ, tăng 5,2% so với cùng kỳ năm ngoái.
Li Kuiwen, Cục trưởng Cục Thống kê và Phân tích của Tổng cục Hải quan: Kể từ năm nay, trước môi trường phát triển ngoại thương phức tạp và khắc nghiệt, Trung Quốc đã phối hợp hiệu quả giữa phòng chống dịch bệnh và phát triển kinh tế xã hội. Tác động của một gói chính sách và các biện pháp tiếp theo nhằm ổn định nền kinh tế tiếp tục phát huy tác dụng. Hoạt động ngoại thương đã chịu được tác động của nhiều yếu tố bất ngờ và duy trì mức tăng trưởng ổn định. Trong 10 tháng đầu năm, tốc độ tăng trưởng xuất nhập khẩu ngoại thương của Trung Quốc so với cùng kỳ năm ngoái là gần 10%, quy mô, chất lượng và hiệu quả đều được cải thiện đồng thời.
Theo thống kê của hải quan, trong 10 tháng đầu năm, cơ cấu ngoại thương của Trung Quốc tiếp tục tối ưu hóa, với kim ngạch xuất nhập khẩu thương mại nói chung là 22,09 nghìn tỷ Nhân dân tệ, tăng 13,3% so với cùng kỳ năm ngoái. Nhập khẩu và xuất khẩu của Trung Quốc sang ASEAN, EU, Hoa Kỳ và Hàn Quốc lần lượt tăng 15,8%, 8,1%, 6,8% và 6,5% so với cùng kỳ năm ngoái. ASEAN tiếp tục là đối tác thương mại lớn nhất của Trung Quốc, chiếm 15,2% tổng kim ngạch ngoại thương của Trung Quốc.
Trong cùng thời kỳ, xuất nhập khẩu của Trung Quốc sang các quốc gia dọc theo Vành đai và Con đường tăng 20,9% so với cùng kỳ năm ngoái, đồng thời xuất nhập khẩu của nước này sang 14 quốc gia thành viên RCEP khác tăng 8,4% so với cùng kỳ năm ngoái.
Hệ thống hỗ trợ công nghiệp của Trung Quốc đã hoàn thiện và ngoại thương có khả năng phục hồi
Dưới đại dịch năm nay, tại sao hợp tác đối ngoại của Trung Quốc nổi bật? Những dữ liệu này tiết lộ xu hướng mới nào trong hợp tác đối ngoại của Trung Quốc?
Liang Ming, Viện trưởng Viện Ngoại thương thuộc Viện Nghiên cứu của Bộ Thương mại, phân tích rằng dữ liệu 10 tháng đầu năm nay phản ánh một số nét mới về ngoại thương của Trung Quốc. Hệ thống hỗ trợ công nghiệp của Trung Quốc đã hoàn thiện, ngoại thương ổn định, hợp tác kinh tế và thương mại với các nước thị trường mới nổi đã gần gũi, với quy mô tăng trưởng nhanh chóng. Các sản phẩm cạnh tranh mới của Trung Quốc trong cạnh tranh quốc tế đã tăng lên đáng kể.
Bài viết này lấy từ mạng, nội dung chỉ thể hiện quan điểm cá nhân của tác giả. Trang web này chỉ cung cấp tài liệu tham khảo và không cấu thành bất kỳ khoản đầu tư hoặc đề xuất nào khác. (Nếu bạn tìm thấy bất kỳ vi phạm bản quyền nào trên trang web, vui lòng liên hệ với chúng tôi và chúng tôi sẽ sửa đổi hoặc xóa nó kịp thời)