Bộ trưởng Tài chính Hoa Kỳ Alan Yellen và Bộ trưởng Năng lượng Glen Holm cho biết hôm Chủ nhật rằng chính quyền Biden đang xem xét việc bãi bỏ một số thuế quan đối với Trung Quốc và có thể đình chỉ thuế xăng dầu liên bang để giúp kiềm chế giá xăng dầu tăng vọt và lạm phát. Yellen chỉ ra rằng một số mức thuế đối với Trung Quốc do chính quyền Trump tiếp tục không đáp ứng bất kỳ mục đích chiến lược nào và Biden đang xem xét loại bỏ các mức thuế này để giảm lạm phát.
Ye Lun cho biết trong một cuộc phỏng vấn với ABC News rằng chính phủ đang đánh giá chính sách thuế quan đối với Trung Quốc, nhưng không liệt kê các nội dung cụ thể và từ chối tiết lộ khi nào có thể đưa ra quyết định.
Mặt khác, Bộ trưởng Năng lượng Hoa Kỳ Graham nói với CNN rằng Biden cũng đang đánh giá việc ngừng áp thuế xăng dầu liên bang để giảm giá.
Tỷ lệ lạm phát ở Hoa Kỳ hiện đang ở mức cao nhất 40- năm. Meister, chủ tịch Ngân hàng Dự trữ Liên bang Cleveland, nói rằng tỷ lệ lạm phát sẽ từ từ giảm xuống và sẽ mất hai năm để đạt được mục tiêu 2% của Fed.
Cả Graham và Yellen đều nhắc lại lập trường của Biden rằng suy thoái kinh tế không phải là không thể tránh khỏi, Yellen cho rằng thị trường lao động và chi tiêu tiêu dùng vẫn mạnh mẽ. Mester cũng nói rằng mặc dù tăng trưởng chậm lại, bà không mong đợi một cuộc suy thoái.
Cựu Bộ trưởng Tài chính Hoa Kỳ nói với NBC News rằng ông không đồng ý với đánh giá của quan chức hiện tại rằng ông mong đợi một cuộc suy thoái.
Biden tham gia để giảm bớt tình trạng tồn đọng hàng hóa xuất khẩu và cải cách lớn các quy định thương mại container của Mỹ
Gần đây, đạo luật cải cách hàng hải, vốn được Tổng thống Mỹ Biden nhiều lần nhắc đến và nhấn mạnh, cuối cùng đã được giải quyết ổn thỏa. Theo Reuters tại Washington, Hạ viện Mỹ đã thông qua đạo luật cải cách hàng hải vào ngày 13 theo giờ địa phương, nhằm cải thiện hoạt động giám sát hàng hải. Những người ủng hộ Dự luật cho biết dự luật sẽ giúp kiềm chế lạm phát và giảm bớt tình trạng tồn đọng hàng hóa xuất khẩu.
Điều này được hiểu rằng đạo luật cải cách hàng hải đã bổ sung các điều khoản mới cho các hãng vận tải và các nhà khai thác bến:
1. Chuyển nghĩa vụ chứng minh tính hợp lý của việc chuyển hàng từ người gửi hàng sang công ty vận tải;
2. Cấm các công ty vận tải giảm bất hợp lý năng lực xuất khẩu và không gian vận chuyển của Hoa Kỳ;
3. Các công ty lót đường được yêu cầu báo cáo FMC tổng trọng tải xuất nhập khẩu và số lượng TEU (bao gồm cả container rỗng và nặng) của mỗi tàu cập cảng Hoa Kỳ hàng quý;
4. Không được trả thù người gửi hàng hoặc đe dọa từ chối nhận hàng.
Biden gần đây đã nhấn mạnh vấn đề này và kêu gọi Quốc hội đàn áp các doanh nghiệp hàng hải.
Biden cho biết trong một video rằng một trong những nguyên nhân chính khiến chi phí vận tải tăng cao là do 9 công ty vận tải biển kiểm soát thị trường xuyên Thái Bình Dương và tăng giá.
Biden cho biết tại cảng Los Angeles rằng đã đến lúc các công ty vận tải biển biết rằng việc phá sản nên kết thúc. Ông nói, một cách quan trọng để kiềm chế lạm phát là giảm chi phí vận chuyển hàng hóa thông qua chuỗi cung ứng.
Nguồn tin là tờ Reuters Financial Morning Post và báo chí liên quan. Nếu bạn có thắc mắc về bài viết, vui lòng liên hệ với công ty chúng tôi để thay đổi hoặc cung cấp cho bạn các dịch vụ khác